Fairer Wettbewerb an der Ladesäule, unkompliziertes Laden für alle: Mit dem Durchleitungsmodell für Ladestromtarife könnten Politik und Wirtschaft die öffentliche Ladeinfrastruktur deutlich nutzerfreundlicher gestalten – und den Umstieg auf E-Mobilität spürbar beschleunigen. Darauf machen der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) und der Bundesverband Betriebliche Mobilität (BBM) in ihrem heute veröffentlichten gemeinsamen Positionspapier aufmerksam.

Der Jahresauftakt der Automobilwirtschaft verspricht prominent besetzt zu werden: Gut zwei Monate vor dem Neujahrsgipfel des deutschen Kfz-Gewerbes freut sich der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) über hochkarätige Zusagen und steigende Anmeldungen aus den Bereichen Politik, Wirtschaft und Medien. Seit dem Versand der Einladungen am 6. November haben sich bereits knapp 1.000 Personen für den Neujahrsgipfel von ZDK und ZVK (Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerks) registriert. Im Rahmen des gemeinsamen Events wird auch der 52. DAT-Report mit den neuesten Erkenntnissen zum Kauf- und Werkstattverhalten veröffentlicht.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) fordert die Bundesregierung auf, die angekündigten Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität endlich rasch in die Praxis umzusetzen. Aus Sicht von ZDK-Präsident Thomas Peckruhn darf es auch angesichts der laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erneut gestiegenen E-Auto-Neuzulassungen nicht bei Absichtserklärungen bleiben.